본 장에서는 2장에서 기술한 실험결과를 고찰하여 해양플랜트 설비에서 널리 사용되는 평판 타입과 다공판 타입의 복사열 차폐막의 차폐성능 특성을 살펴보고자 한다. 먼저 복사열 차폐막이 없을 때 각 측정위치에서 측정한 복사열유속 측정자료를 도식화하여 복사열 차폐막에 유입되는 복사열유속의 전파 특성(열복사의 전파 특성)을 살펴보았으며, 평판 타입과 다공판 타입의 복사열 차폐막 설치로 인해 각 측정위치에서 감소되는 복사열유속의 감소비를 도식화하여 복사열 차폐막의 차폐성능 특성을 살펴보았다.
3.1 열복사의 전파 특성
열원에서 복사 현상을 통해 전파되는 열복사의 특성을 고찰하기 위해 복사열 차폐막이 없을 때 각 측정위치에서 측정한 복사열유속(
q)을
Fig. 7과 같이 도식화하였다. 복사열유속은 차폐막이 없어도 측정위치에 따라 감소함을 알 수 있다. 측정된 복사열유속을 복사열 차폐막에 유입되는 복사열유속(
q0)로 무차원하여 살펴보면
q0의 크기에 따라 같은 측정위치에서 측정된 복사열유속이 다름을 알 수 있다. 즉,
q0가 높을수록 복사열유속이 더 멀리 전파됨을 확인할 수 있다. 복사열유속의 감소형태는 측정위치에 대해 지수함수 형태와 유사함을 알 수 있는데,
Heo(2011)는
q0가 4.7kW/m
2와 10kW/m
2일 때의 열복사의 전파 특성을
식 (2)와 같이 실험결과를 바탕으로 제안한 바가 있다.
여기서,
x는 측정위치를 나타내며, 열복사의 전파 거리이다. 즉, 제안된 식은 전파 거리에 따른 복사열유속의 비(
q/
q0)가 exp(-0.02
x)로 열복사는 전파 거리에 따라 일정하게 지수 감소함을 나타내고 있다는 것을 알 수 있다. 그러나
Fig. 8에서 볼 수 있듯이 제안된 식은
q0가 25kW/m
2인 경우, 열복사로 전파되는 복사열유속을 과소평가하고 있다. 각
q0에 대해 측정된 복사열유속을 각각
식 (3)과 같은 지수함수로 커브피팅해보면 계수
a는
q0가 4.7kW/m
2일 때는 -0.00220, 10kW/m
2일 때는 -0.00190, 25kW/m
2일 때는 -0.00171로
q0가 증가할수록
a도 같이 증가함을 알 수 있었다.
즉,
q0가 증가하면
a도 증가하여 전파 거리에 따른 열복사유속의 감소가 완만하게 되고, 더 멀리 열복사가 전파됨을 알 수 있다. 이는
Table 10에서
Table 14에 정리된 실험결과를 살펴보면,
q0가 4.7kW/m
2 또는 10kW/m
2일 때는 측정위치가 1,500mm에서는 상온과 큰 차이가 없는 온도가 계측되었으나,
q0가 25kW/m
2일 때는 같은 위치에서 온도가 상온과 차이가 큰 44.5℃가 측정되었음을 보더라도 합당한 추정이라 사료된다.
따라서 열원에서 복사 현상을 통해 전파되는 열복사의 특성은 전파 거리에 따라 지수함수 형태로 감소하며 복사열유속의 크기에 따라 감소 형태가 다름을 알 수 있다.
3.2 복사열 차폐막의 차폐성능 특성
본 절에서는 복사열 차폐막의 차폐성능 특성을 고찰하고 있다.
식 (1)에서 정의되는 바와 같이, 동일한 측정위치에서 복사열 차폐막으로 인해 감소되는 복사열유속의 감소비율로 정의되는 차폐성능은
Table 5에서
Table 9에 평판 타입의 복사열 차폐막에 대해서는
Rfp, 다공판 타입의 복사열 차폐막에 대해서는
Rfp로 정리가 되어 있으며, 각각 동일 측정위치에서 측정한
q와
qfp 또는
qpp로 계산되었다.
Fig. 9는 다공판 타입의 복사열 차폐막으로 인해 감소되는 복사열유속의 감소비율(
Rpp)을 도식화하여 보여주고 있다. 측정위치,
q0 그리고
식 (4)에 의해 정의되는 기공율(Porosity,
Ap)에 따라
Rpp가 다르게 나타남을 알 수 있다.
여기서,
Ah는 원형구멍의 면적,
A는 원형구멍이 없는 차폐막의 면적이다.
Heo(2011)가 사용한
Fig. 6(a)와 같이 17mm 간격으로 직경 4mm의 원형구멍이 있는 다공판 타입의 복사열 차폐막의 경우,
Ap 는 약 8.7%이고, 나머지 실험결과는
Fig. 6(b)와 같이 11mm 간격으로 직경 4mm의 원형구멍이 있는 다공판 타입으로
Ap는 약 20.8%이다.
먼저, 측정위치에 따른
Rpp의 변화을 자세히 살펴보면 차폐막 후면에서 멀어질수록 완만하게 변화고 그 형태가 측정거리에 대해 선형적인 모습임을 알 수 있다. 이를 선형함수 형태로 커브피팅해보면
Fig. 9에서 보여주는 바와 같이 차폐성능의 특성을 알 수 있는 선형식을 얻을 수 있다. 예를 들어,
Ap는 약 20.8%인 다공형 타입의 복사열 차폐막이
q0가 4.7kW/m
2의 복사열유속을 차단하기위해 설치된 경우, 이 차폐막의 차폐성능 특성식은
Rpp = -5.63
E-05
x+0.740이므로, 차폐막 후면(
x=0)에서의 차폐성능은 74%이고 차폐막 후면으로부터 1000mm 떨어진 곳에서는 차폐성능이 5.63%가 감소하여 68.4%가 됨을 알 수 있다. 이 경우가 측정위치에 따른 차폐성능의 변화가 가장 큰 경우로 실험결과에서는 측정위치에 대한 차폐성능의 변화가 1,000mm 당 5.63%이하로 크지 않음을 알 수 있었다.
Fig. 10은 다공판 타입의 복사열 차폐막의 차폐성능 실험결과와 3.1절에서 도출한 열복사의 전파 특성식과 본 절에서 도출한 차폐성능 특성을 이용하여 비교하고 있다. 즉, 차폐성능 실험결과
qpp는 차폐막으로 인해 감소되고 남은 복사열유속이므로
식 (5)와 같이 나타낼 수 있다.
여기서,
a는 3.1절에서 도출한
q0가 4.7kW/m
2일 때 -0.00220, 10kW/m
2일 때 -0.00190, 25kW/m
2일 때 –0.00171을 사용하였고,
Rpp는 차폐막의 차폐성능 특성식의
y 절편값만을 사용하였다. 즉, 차폐막 후면 한점(
x=0)에서의 차폐성능을 대표값으로 사용하였다. 다공판 타입의 차폐막의 차폐성능은
Fig. 9에서 보는 바와 같이, 측정위치가 후면에서 멀어질수록
Ap가 8.3%인 경우는 증가하고
Ap가 20.8%인 경우는 반대로 감소하지만,
식 (5)는 실험결과와 잘 일치하고 있음을 볼 수 있다. 이는 다공판 타입의 복사열 차폐막의 차폐성능을 차폐성능 특성식의
y 절편값으로 대표하여 나타낼 수 있음을 보여주는 것이다.
다공판 타입의 복사열 차폐막의 Ap가 8.3%인 경우와 20.8%인 경우를 비교해보면, Ap가 약 2.5배 증가하는 경우, q0가 4.7kW/m2일 때는 차폐성능이 86%에서 74%로 약 12% 감소하고, 10kW/m2일 때는 차폐성능이 92%에서 73%로 19% 감소하고 있다. 그리고 q0에 대해서 Ap 가 8.3%인 경우, q0가 4.7kW/m2에서 10kW/m2로 2.1배 증가하면 차폐성능은 86%에서 92%로 6% 증가하고, Ap가 20.8%인 경우, q0가 4.7kW/m2에서 10kW/m2로 2.1배 증가하면 차폐성능은 74%에서 73%로 1% 감소하며, 4.7kW/m2에서 25kW/m2로 5.3배 증가하면 차폐성능은 74%에서 68%로 6% 감소하고 있다. 이는 다공판 타입의 복사열 차폐막의 차폐성능은 측정위치, Ap와 q0 중 Ap에 가장 민감함을 알 수 있다. 그리고 q0가 증가할수록 차폐성능은 일반적으로 감소하는 경향을 보이는데 Ap가 8.3%인 다공판 타입의 복사열 차폐막의 경우는, q0가 4.7kW/m2에서 10kW/m2로 2배 증가하였음에도 차폐성능은 6% 증가하였다. 이는 보다 다양한 Ap에 대한 추가적인 실험과 연구 검토가 필요한 것으로 사료된다.
Fig. 11은 평판 타입의 복사열 차폐막으로 인해 감소되는 복사열유속의 감소비율(
Rfp)을 도식화하여 보여주고 있다. 측정위치,
q0 그리고 차폐막 두께(
ts) 따라
Rfp가 다르게 나타남을 알 수 있다.
q0가 증가할수록
Rfp는 감소하지만 25kW/m
2일 때에도 85%정도의 복사열유속을 차단하고 있어 다공판 타입의 복사열 차폐막보다 차폐성능이 우수함을 알 수 있다. 먼저, 측정위치에 따른
Rfp의 변화을 살펴보면 차폐막 후면에 가까운 측정위치에서는 변화가 크게 발생하지만 100mm 이후부터는 다공판 타입의 복사열 차폐막과 유사하게 차폐막 후면에서 멀어질수록 완만하게 변화하고 그 형태가 측정거리에 대해 선형적인 모습임을 알 수 있다. 측정위치가 10mm부터 1500mm에서의
Rfp를 선형함수 형태로 커브피팅해보면
Fig. 11에서 보여주는 바와 같이 차폐성능의 특성을 알 수 있는 선형식을 얻을 수 있다.
Fig. 12는 평판 타입의 복사열 차폐막의 차폐성능 실험결과와 상기에서 도출한 차폐성능 특성을
식 (6)과 같이 적용하여 비교하여 보여 주고 있다.
여기서,
a는 3.1절에서 도출한
q0가 4.7kW/m
2일 때 -0.00220, 10kW/m
2일 때 -0.00190, 25kW/m
2일 때 –0.00171을 사용하고,
Rfp는 차폐막의 차폐성능 특성식의
y 절편값만을 사용하였다. 즉, 차폐막 후면 한점(
x = 0)에서의 차폐성능을 사용하였다.
식 (6)은 측정위치가 50mm 이하인 경우에서는 실험결과보다 복사열유속을 낮게 평가하고 있으며, 측정위치가 50mm이상인 경우에서는 복사열유속을 다소 크게 평가하고 있으나, 실험결과와 비교적 잘 일치하고 있음을 알 수 있다. 이는
Fig. 11에서 알 수 있듯이 측정위치가 50mm 이하인 구간에서는
Rfp가 측정위치에 따라 급격하게 변하고 있으며, 선형함수 형태로 도출된 차폐성능 특성식은 이 구간에서 차폐성능을 실험결과보다 높게 평가하고 있기 때문이다. 이 구간에서 복사열유속이 급격하게 변하는 특성은 평판 타입이 복사열 차폐막의 특징 중 하나로 추정되며 전산유체역학기법 및 추가 실험을 통해 연구 검토가 필요하다고 사료된다. 그렇지만 해양플랜트 산업에서 복사열 차폐막의 차폐성능검증은 일반적으로 차폐막 후면에서 200~300mm 떨어진 위치에서 차폐성능을 검증하고 있으므로, 본 연구에서 제안하는 선형함수 형태로 도출된 차폐성능 특성식의
y 절편값으로 평판 타입의 복사열 차폐막의 차폐성능을 대표하는 방법은 산업현장에서 충분히 실용적으로 사용이 가능할 것으로 사료된다.
평판 타입의 복사열 차폐막의 두께가 1mm인 경우와 2mm인 경우를 비교해보면, q0가 4.7kW/m2일 때 차폐성능이 97%에서 96%로 약 1% 감소하고 10kW/m2일 때 차폐성능이 94%에서 91%로 약 3% 감소하고 있다. 그리고 q0에 대해서는 두께가 2mm인 경우, q0가 4.7kW/m2에서 10kW/m2로 2.1배 증가하면 차폐성능은 96%에서 91%로 5% 감소하고, 두께가 1mm인 경우, q0가 4.7kW/m2에서 10kW/m2로 2.1배 증가하면 차폐성능은 97%에서 94%로 3% 감소하며, 4.7kW/m2에서 25kW/m2로 5.3배 증가하면 차폐성능은 97%에서 89%로 8% 감소하고 있다. 이는 평판타입의 복사열 차폐막의 차폐성능은 측정위치, 차폐막의 두께와 q0 중 q0에 조금 더 민감함을 알 수 있다. 그리고 차폐막의 두께가 2mm인 경우가 1mm인 경우 보다 차폐성능이 낮은 것과 측정위치가 50mm이하의 구간에서의 급격한 변화에 대해서는 추가적인 연구와 검토가 필요한 것으로 사료된다. 특히 평판 타입의 복사열 차폐막의 경우는 다공판 타입의 복사열 차폐막과 달리 복사열 에너지가 차폐막을 투과하여 전달되는 것보다 차폐막에 흡수되었다가 다시 복사되는 현상을 통해 전파되며, 열용량이 큰 두께가 2mm인 차폐막 후면에의 복사열유속의 변화가 두께가 1mm인 경우보다 완만하고 차폐성능이 낮게 측정되는 것으로 추정된다.