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Volume 25(2); Apr 2011


Implementation of Noise Reduction Methodology to Modal Distribution Method: Choi Myoung-Keun; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):1-6.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.001; PDF


해상풍력발전용 고정식 원형 하부구조물에 작용하는 파랑 및 조류 하중 해석을 위한 CFD 기법의 적용: 박연석,진정수,김우전; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):7-14.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.007
Cited By 3; PDF


규칙파중 횡동요 하는 사각형 바지선 주위 유동의 수치모사: 정재환,윤현식,권기조,조성준; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):15-20.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.015
Cited By 1; PDF


파랑 및 정상흐름에 의한 해저관로 주변의 국부세굴 특성 비교: 김경호,오현식; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):21-28.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.021; PDF


Delft-3D Model을 이용한 다원주 군파일의 파랑제어 효과에 관한 연구: 이상화,장은철,이한승,정석재; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):29-35.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.029; PDF


문풀을 가지는 2차원 부유체의 강제 상하동요에 대한 CFD 해석: 허재경,박종천; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):36-46.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.036
Cited By 2; PDF


Gravel Mat로 보강된 말뚝지지 전면기초의 실내모형실험: 서영교,이정훈; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):47-54.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.047; PDF


쇄빙연구선 ARAON호를 이용한 북극해 해빙의 재료특성 (1) - 해빙의 두께, 온도, 염도, 밀도 계측 -: 박영진,김대환,최경식; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):55-61.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.055
Cited By 6; PDF


수평 지반에 놓인 액체 저장용 막구조물 형상의 단면 체적에 따른 해석적 해: 최윤락; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):62-66.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.062; PDF


열간가공의 변형에 미치는 곡률의 영향에 관한 연구: 이주성; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):67-72.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.067; PDF


대형 풍력 발전용 필라멘트 와인딩 복합재 타워의 고유 진동수 해석에 관한 연구: 홍철현; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):73-78.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.073; PDF


대형 풍력발전용 필라멘트 와인딩 복합재 타워의 좌굴 해석: 한정영,홍철현; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):79-84.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.079
Cited By 2; PDF


수중 경화형도료의 부식특성에 관한 전기화학적 고찰: 문경만,오민석,이명훈,이성렬,김윤해; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):85-91.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.085; PDF


조선 해양 구조물용 강재의 소성 및 파단 특성 II: 파단의 이론적 배경: 정준모,심천식,김경수; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):92-100.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.092
Cited By 6; PDF


선박블록 탑재용 러그구조의 파라메트릭 설계 고찰: 함주혁; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):101-107.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.101
Cited By 3; PDF


해안기름유출사고에 의한 기름확산 예측 방법 연구: 김영복; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):108-112.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.108
Cited By 1; PDF


우리나라 운항환경을 고려한 소형 고속정의 타당성 분석: 이순섭,강동훈,신성철; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):113-119.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.113
Cited By 1; PDF


정상 에르고드성을 가지는 확률과정 스펙트럼에 대한 합리적 시계열 데이터 확보: 박준범,김경수,정준모,김재우,유창혁,하영수; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):120-126.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.120
Cited By 4; PDF


NL Tensioner 기술개발 및 기자재 국산화를 통한 향후 비젼: 이기열,최해수,이은진,윤태삼; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):127-133.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.127
Cited By 4; PDF


조선 해양 구조물용 강재의 소성 및 파단 특성 I: 변형률 경화 및 변형률 속도 경화의 이론적 배경: 정준모,심천식,김경수; J. Ocean Eng. Technol. 2011;25(2):134-144.; DOI: https://doi.org/10.5574/KSOE.2011.25.2.134
Cited By 8; PDF

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